（台湾ニュース）「遠東航空、営業再開？それともやっぱり廃業？？一夜明けなお混乱」
昨日、当ブログでも詳報した遠東航空（ファーイースタン航空）の突然の航空券販売、運行停止の発表ですが、一夜明けた今日、また二転三転の展開が見えてきましたのでご報告します。
①：張鋼維董事長が会見、営業継続への意志を発表
昨日「雲隠れ」していた遠東航空の張鋼維董事長ですが、本日13日午前記者会見し、今回の事態は悪性の倒産ではなく、従業員の解雇・レイオフもなく、担当者の「誤解」であったと釈明、そのうえでこの二週間新たな投資者も発掘し、営業を継続する用意があると発表しました*1。これを受けて、邦字メディアでも「営業再開」を報じるものがありましたが、すでに報道もあるように、簡単にはコトは進まなさそうです*2。
②：昨夜すでに民航局は廃業を承認
台湾の航空当局である、民航局は昨日遠東航空の経営者（副董事長）とともに会見し、廃業に向けた手続きを進めると発表、予告のない廃業であるために*3、民用航空法第112条の規定に基づき、罰則を課すなどを明らかにしていました。本日の董事長の会見を受け、民航局は12日夜付で遠東航空に対する営業許可の承認を廃止していることを明らかにしています*4。総合すると、報道を見る限りでは、民航局は遠東航空が昨12日要請した「営業許可の取り消し」の取り消しに応じる見込みはなさそうで、また復航にしても最大2億元超の罰金が課せられる見込みであり、目下4千万元の資金猶予しかないとされる遠東航空がそれに耐えられるかは不明で、即時の営業再開はやはりありえないものと思えるのですが……。もう少し様子見です。
*1:整理包／遠東航空急復飛恐成空！成立一甲子為何飛不出「亂流」 | 遠航停飛風暴 | 產經 | 聯合新聞網
*2:遠東航空の董事長、一転して「運営継続」 - NNA ASIA・台湾・運輸
*3:民用航空法第 48 條規定：民用航空運輸業應於停業或結束營業前提送結束營業計畫，申請民航局核轉交通部核准，並於核准之日起 60 日後始得停業或結束營業。張綱維喊「遠航下午復飛」 民航局：已發文廢止營運許可 | 交通氣象 | NOWnews 今日新聞
（台湾ニュース）「遠東航空、突如航空券販売を停止。明日13日から全面的に運行を停止、破産へ」
遠東航空（ファーイースタン航空、Far Eastern Airlines）が今日、突然航空券の販売を停止し*1、台湾に困惑が広がっています。
復興航空のように破産かという憶測もある一方、午前の運行は平常通りで、労働部は「従業員大量の解雇には60日以上前に申請が必要だが今のところそうした情報は得ていない」と発表、午後に民航局が会見を行う予定です*2。
＜2019/12/12、台湾時間15時付記・17時更新＞
遠東航空は、資金繰りの悪化を理由に、明日から全面的に運行を停止すると発表、破産となりました*3。報道では、大陸からの旅行客が減少したこと、もともと国内路線は価格が低く利益が上げにくかったこと主因に上げています。また新しく設立される「星宇航空」が従業員の受け皿になるのではないかと報じています*4。別の報道では、ボーイング737－800のリースを巡って、リース会社と国際的な訴訟に発展、一審で敗訴し、3000万米ドルの賠償を求められていたと報じられています*5
民航局は、競合する路線を持つ華信航空（マンダリン航空）と立栄航空（ユニー航空）に対して支援を要請するとのことです*6。
なお遠東航空は、今月7日、航空便のキャンセルが多すぎることで民航局から罰金を課せられていました。欠航率は6％を越えており、主因は運行するMDの老朽化に伴う故障だそうです*7。
